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基本信息

          胡 海 涛

      博士、副教授、硕导

专  业:电力系统及其自动化

工作单位:电气工程学院

研究方向:牵引供电/电力系统电能质量与稳定性/电力电子

联系方式

通信地址:成都市高新西区西南交通大学(犀浦校区)电气馆 10402

电子邮箱:hht@swjtu.edu.cn

办公电话:028-87602445

办公地点:(犀浦校区)电气馆 10402

个人简介


   胡海涛,1987年生,工学博士、副教授、硕士生导师,2016年度西南交通大学首批“雏鹰学者”获得者、“竢实扬华奖章”获得者、中国电工技术学会高级会员、IEEE会员、中国电机工程学会会员。
   主持国家自然科学基金(面上项目)1项、国家自然科学基金(青年基金)1项、国家重点研发计划公开任务1项,主持铁总重大课题、四川省应用基础面上项目、中车四方股份公司、安徽电网、上海铁路局、成都铁路局等项目10项,主持西南交通大学优秀博士培育项目第一期、第二期资助。主研国家自然科学基金重点项目1项、面上项目2项,铁道部重点开发项目3项。

主要研究成果


   专注于高速铁路牵引供电系统的耦合振荡与电能质量理论研究与技术应用,理论研究成果:
   1)建立了高速铁路车网耦合模型,系统分析了车网耦合下的低频振荡、谐波谐振与谐波不稳定现象,并初步形成了车网耦合理论体系。建立了车网耦合实验平台、机车/牵引网阻抗测试单元。
   2)提出了基于行车运行图的高铁牵引供电系统动态基波/谐波潮流计算方法,实现对牵引供电系统全天的能耗与电能质量的分析评估,并开发综合评估软件、车载式/地面式供电品质综合检测评估系统。
   3)提出建立了柔性直流牵引供电系统,并研究新能源发电系统接入下的运行控制、稳定性与电能质量分析。

   科研成果:出版学术专著《高速铁路车网电气耦合理论》1部(科学出版社),发表和录用SCI论文18篇(A++ 14篇),EI论文30余篇,其中以第一/通讯作者发表/录用本领域顶级期刊 IEEE Transactions 论文 14 篇,第一作者背靠背论文 2 组 4 篇(电能质量、车网稳定性)。SCI他引100余次,Google Scholar引用173次(英文论文),CNKI引用589次,申请专利15项(其中第一作者10项),授权软件著作权1项。
   现为IEEE Member,IEEE Young Professionals,担任IEEE Trans. Power Delivery (入选Dependable Review List、Exceptional PWRD reviewers ),IEEE Trans. Industrial Electronics,IEEE Power Engineering Letters,IEEE Power and Energy Tech. Syst. Journal.Exceptional PWRD等期刊专业审稿人。


工作学习经历


2015.12 – 至今,西南交通大学电气工程学院,科研秘书
2015.05 – 至今,西南交通大学电气工程学院,副教授(引进人才)
2013.09 – 2014.09,加拿大Alberta大学,国家公派联培博士,Wilsun Xu教授(IEEE Fellow,加拿大工程研究院院士)
2011.09 – 2014.12,西南交通大学电气工程学院,博士,导师:何正友教授
2010.09 – 2011.07,西南交通大学电气工程学院,硕士(转博),导师:何正友教授
2006.09 – 2010.07,郑州大学电气工程学院,学士


主要研究方向(理论研究 与 技术应用 并重)


(1)“机车—牵引供电网”耦合振荡理论:低频振荡、谐波谐振、谐波不稳定、阻抗测试
(2)牵引供电能耗与电能质量计算、评估与测试
(3)交通能源互联网理论与关键技术:新能源并网、再生制动与储能技术等
(4)柔性直流供电理论、技术与实验