学术论文

[1]梁树林, 朴明伟, 郝剑华,兆文忠. 基于3种典型踏面的高速转向架稳定性研究[J]. 中国铁道科学, 2010, 31(3):57-63.

[2]梁树林, 朴明伟, 张祥杰, 兆文忠. 高速车辆横向稳定性的非线性影响因素研究[J]. 铁道学报, 2009, 31(5):23-30.

[3]梁树林, 兆文忠. 焊接结构抗疲劳设计若干问题的思考[J]. 大连交通大学学报, 2011, 32(5):9-13.

[4]梁树林, 张军. 独立车轮与钢轨接触问题的研究[J]. 哈尔滨工业大学学报, 2011(s1):222-227.

[5]梁树林, 聂春戈, 王悦东, 兆文忠. 焊缝疲劳寿命预测新方法及其在焊接构架上的应用[J]. 大连交通大学学报, 2010, 31(6):29-34.

[6]黄彩虹, 梁树林, 曾京, 范军,宋春元. 牵引电机架悬参数对动车转向架稳定性的影响[J]. 铁道车辆, 2014, 52(11).

[7]黄彩虹, 梁树林, 宋春元, 曾京. 高速车辆车体低频横向晃动的影响因素研究[J]. 机车电传动, 2014(1):16-20.

[8]黄彩虹, 梁树林,曾京,范军,张莉. 考虑车体弹性振动的车辆系统动力学及悬挂设计[J]. 铁道车辆, 2013, 51(10):1-7.

[9]崔大宾, 梁树林,宋春元,邓永果,杜星,温泽峰. 高速车轮非圆化现象及其对轮轨行为的影响[J]. 机械工程学报, 2013, 49(18):8-16.

[10]朴明伟,梁树林,孔维刚,兆文忠. 高速转向架非线性稳定性及安全裕度对策[J]. 振动与冲击, 2011, 30(8).

[11]朴明伟,梁树林,方照根,兆文忠. 高速转向架非线性与高铁车辆安全稳定性裕度[J]. 中国铁道科学, 2011, 32(3).

[12]米小珍,梁树林,兆文忠,陆海英,金燕,范军,尹振坤,戴杰,苍松,吕超,蒋慧. 面向检修的CRH3动车组转向架虚拟仿真系统开发[J]. 铁道机车车辆, 2010(1):32-36.

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