基本信息

李小珍 博士 教授 博导

学科:桥梁与隧道工程(桥梁)

工作单位:土木工程学院

联系方式

通信地址:成都市二环路北一段111号

电子邮箱:xzhli@swjtu.edu.cn

办公电话:028-87603323

办公地点:西南交通大学眷诚斋3208

个人简介

李小珍,男,19701月生,湖南安仁人,工学博士,教授,博士生导师,西南交通大学土木工程学院桥梁工程系副主任、桥梁与隧道工程国家重点学科车桥耦合振动学科方向带头人。先后入选教育部新世纪优秀人才(2010年)、四川省杰出青年学术技术带头人(2010年)、西南交通大学扬华之星培育计划(2010年)、国务院高铁安全大检查工务组专家组成员(2011年)、四川省学术与技术带头人后备人选(2013年)。

长期从事车桥耦合振动、铁路桥梁减振降噪、钢与组合结构桥梁研究。在高速铁路车辆-桥梁耦合振动研究取得了创新性学术成果,为铁道部指定的高铁桥梁动力仿真分析国内四大专家之一。主持国家自然科学 基金高铁联合基金重点项目1项、面上项目2项、国家863计划子项目1项、国家973计划子课题1项、四川省杰出青年基金1项、四川省应用基础研究1项、铁道部重大项目20余项、重大工程项目60余项,主研国家自然科学基金2项(第2)。

研究成果:“列车过桥动力相互作用理论、安全评估技术及工程应用”获2009年国家科技进步二等奖;“风-车-桥耦合动力分析理论、关键技术及工程应用”获2014年四川省科技进步一等奖;曾获詹天佑贡献奖(2016年)、中国铁道学会铁道科技一等奖(2015年)、詹天佑铁道科技奖青年奖(2011年)、中国铁道学会铁道科技一等奖(2012年)、中国铁道学会铁道科技三等奖(2011年)、成都市科技进步一等奖(2011年)、中国铁路工程总公司科学技术二等奖(2011)等;

主持编制的《列车-桥梁动力分析软件BDAP2.0》、《风-列车-线路-桥梁系统耦合振动分析软件WTTBDAS V1.0》、《车辆-桥梁系统随机振动分析软件TBSDAP V1.0》获国家版权局计算机软件著作权。获得发明专利4项,实用新型专利6项;出版专著《车辆-桥梁耦合动力学理论与工程应用》、《车辆-桥梁随机振动理论与工程应用》和《铁路桥梁噪声辐射理论与应用》,合作出版专著《高速铁路钢系杆拱桥》和《桥梁结构有限元分析》;近五年来发表论文SCI检索16篇,EI检索90余篇。迄今,已培养8名工学博士,64名工学硕士,目前正指导10名在校博士生和20名在校硕士生。

主讲本科生课程《高速铁路桥梁》、研究生课程《结构动力学》、《桥梁抗风抗震与车振》(车振部分)。

 

教育/培训经历

198709月~199207月,西南交通大学桥梁工程专业,工学学士

199209月~199506月,西安公路交通大学桥梁工程专业,工学硕士

199509月~200005月,西南交通大学桥梁及隧道工程专业,工学博士

201401月~201402月,美国伊利诺伊大学香槟-厄巴纳分校(UIUC),短期访问

201412月~201502月,美国路易斯安娜州立大学(LSU),高级访问学者

2016年12月~2017年01月,澳大利亚科廷大学(CU),高级访问学者

 

 

工作经历

200009月,西南交通大学2000年度引进人才

200012月,讲师

200207月,破格晋升副教授

200507月,破格晋升教授

200907月,被评为博士生导师

 

其他相关经历及专业任职

中国钢结构协会桥梁钢结构分会理事、结构稳定与疲劳分会理事;四川省科青联常务理事、土建学会会员;Journal of Sound and Vibration》、《Journal of Rail and Rapid Transit》、《Soil Dynamics and Earthquake Engineering、《土木工程学报》、《铁道学报》、《工程力学》、《振动工程学报》等期刊审稿人。先后担任第121415届全国结构工程学术会议,第78届全国随机振动学术会议等国内重要学术会议的分组主席,以及ISSEYE-9 ISSEYE-10等国际重要会议的分组主席Session Chairmen2007~2016年国家自然科学基金项目同行评议专家。

 

 

主要研究方向

车-线-桥耦合振动、风-车-线-桥耦合振动

车桥随机振动、地震-车-线-桥耦合振动

轨道交通环境振动、高速铁路减振降噪

钢和钢-砼组合结构受力行为

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