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科研团队

张卫华主任带领下的牵引动力国家重点实验室,以轨道交通车辆为研究对象,重点开展以高速、重载列车为核心的基础性、前瞻性、战略性创新研究。根据世界轨道交通发展趋势和轨道交通技术特点,围绕轨道车辆及牵引传动的结构设计、动力学和强度分析、检测和试验等相关研究内容,实验室确定了6个研究方向:机车车辆设计理论与结构可靠性;机车车辆耦合系统动力学与控制;悬浮列车技术(含超高速真空管道悬浮交通);摩擦学理论及应用;牵引供电、传动与控制;检测与试验技术。实验室拥有国家自然科学基金委创新研究群体1个,教育部创新团队1个。

现根据各专业方向,拥有精英团队11个:

(1)  弓网关系研究组    学术带头人:张卫华教授

(2)  列车与线路研究组  学术带头人:翟婉明院士

(3)  动力学及强度研究组  学术带头人:曾京教授

(4)  磁浮列车研究组      学术带头人:罗辉教授

(5)  测试技术与应用工程研究组   学术带头人:林建辉教授

(6)  轮轨关系和铁路振动噪声研究组(校级科研团队)   学术带头人:金学松教授

(7)  工程可靠性与安全性研究组    学术带头人:赵永翔 教授

(8)  高速列车流固耦合研究组   学术带头人:张继业教授

(9)  机车动力学与转向架研究组   学术带头人:张红军教授  张开林研究员

(10) 结构振动与车体研究组       学术带头人:肖守研究员  张立民研究员

(11) 超导技术研究所

 

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